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导致电动汽车气缸套磨损的原因

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导致电动汽车气缸套磨损的原因

发布日期:2018-11-24 作者:1 点击:

  现在来给大家讲一下淄博电动汽车气缸套磨损的原因:

  电动汽车气缸套的工作环境十分恶劣,造成电动汽车磨损的原因也很多,通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成非正常磨损。

  1.上部承受压力大,使气缸磨损呈上重下轻,活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上,正压力越大,润滑油膜形成和保持越困难,机械磨损加剧,在作功行程中,随着活塞下行,电动汽车正压力逐渐降低,因而气缸磨损呈上重下轻。

  2.润滑条件不好,使电动汽车气缸套上部磨损严重,气缸套上部邻近燃烧室,温度很高,润滑条件很差,新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成气缸上部磨损严重的原因。

  3.进入机械杂质,使气缸中部磨损加剧,空气中的灰尘、润滑油中的杂质等,进入活塞和缸壁间造成磨料磨损,灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时,由于在电动汽车气缸中部位置的运动速度较大,故加剧了电动汽车气缸中部的磨损。

  4.矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落,气缸内可燃混合气燃烧后,产生水蒸气和酸性氧化物,它们溶于水中生成矿物酸,加上燃烧中生成的有机酸,对电动汽车气缸表面产生腐蚀作用,腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉,造成气缸套变形。

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